Jegyzetek
Diavetítés
Vázlat
1
1. LÉGFÉKRENDSZER II. TÖLTŐ ÉS TÁROLÓ RENDSZER
2
2. Előszó
  • Közúti gépkocsi gyártásával már az 1700-as években, a vasút megjelenése előtt egy fél évszázaddal kísérleteztek. Az első közúti gőzkocsit N.J. CUGNOT francia mérnök szerkesztette 1769-ben. A járművet csak
  •    12-15 percig lehetett üzemben tartani, és a kísérletnek baleset vetett véget.
  • DR.JUREK AURÉL : AUTOMOBILOK
3
3. Használat
4
4. A foglalkozások tagozódása
  • I. CÉL 5.
  • 1. Követelmények
  • II. TARTALMI LEÍRÁS 7.
  • III. TARTALOM ÉS TEVÉKENYSÉGEK 9.
  • IV. EGYÉB 54.
    • Fogalmak
    • Irodalom
    • 3. Illusztrációjegyzék
5
I. Cél
  • 1. Cél
  • A tanulók ismerjék meg a légfékrendszerek töltő- és tároló rendszerének feladatait, felépítését és működési jellemzőit. Sajátítsák el azokat a műszaki ellenőrzési és karbantartási műveleteket amelyek a fékrendszer üzembiztos működéséhez szükségesek.
6
I.1. Követelmények, kompetenciák
  • 2. Követelmények
  • Ismerjék meg azokat a műszaki ellenőrzési és karbantartási műveleteket amelyek a fékrendszer üzembiztos működéséhez szükségesek.
  • Rendelkezzenek azokkal az ismeretekkel amelyek lehetővé teszik a fékrendszer elemeinek ellenőrzését és karbantartását.
7
II. Rövid tartalmi leírás 1
  • Töltő rendszer feladata
  • Töltőrendszer szerkezeti egységei, azok feladatai
  • A szerkezeti egységek működési jellemzői és azok változatai
  • Szerkezeti egységek közötti kapcsolatok hatása a  rendszer működő képességre
8
II. Rövid tartalmi leírás 2
  • Tároló rendszer feladat
  • Tároló rendszer szerkezeti egységei és azok feladatai
  • Szerkezeti egységek változatai és követelmények
  • Töltő és tároló rendszer karbantartási műveletei
9
III. Tananyagtartalom és tevékenységek
    • Légfékberendezések töltő- és tároló rendszerei
10
1. Motiváció
  • A gépjárművet vezető gépkocsivezető is ismeri azokat az ellenőrzési és karbantartási műveleteket amelyeket az általa vezetett gépjármű légfékrendszerénél rendszeresen el kell végezni.
  •  Az autószerelő, aki ezeket a rendszereket ellenőrzi és javítja, alaposabb ismeretekkel kell hogy rendelkezzen.
11
2. Korábbi ismeretek aktivizálása 1
  • Előzetes ismeretek, feltételek
  • Fékrendszerek feladatainak ismerete
  • Fékrendszerek alapvető felépítésének ismerete
  • A fékrendszerek csoportosítása
12
2. Korábbi ismeretek aktivizálása 2
  • Különbségek és azonosságok a különböző fékrendszerek között.
  • Fékrendszerekre vonatkozó követelmények,  hatósági előírások, rendeletek.
  • Kerékfékrendszerek felépítése


13
2.1. Részellenőrzés, visszacsatolás 1
  • 1. Milyen változatai vannak a fékrendszereknek?
  • a) üzemi-, biztonsági-, rögzítő és lassító fékek
  • b) Rögzítő fék és kézifék
  • c) Kétkörös fékek


  • 2. Milyen változatai vannak a kerékfék szerkezeteknek?
  • a) Hidraulikus fék
  • b) Dobfék és a tárcsafék változatok
  • c)  Csak dobfékek ismertek
  • 1. Kérdés (a helyes válasz)
  • a)







  • 2. Kérdés (a helyes válasz)
  • b)



14
2.1. Részellenőrzés, visszacsatolás 2
  • 3. Milyen főbb egységei vannak a légfék rendszereknek?
  • a) Csak a vezérlő rendszer ismert
  • b) A légsűrítő és a tartályok
  • c) Töltő-, tároló-, biztonsági- és rögzítő fékrendszer
15
3. Új ismeretek feldolgozása
    • 1. Levegőtöltő rendszer felépítése 16-20
    • 2. Légsűrítő és levegőszűrő 21-25
    • 3. Nyomásszabályozás 26-30
    • 4. Fagymentesítés és levegőszárítás 31-35
    • 5. Levegőtároló rendszer 36-40
16
1. 1. Lap
  • Levegő töltőrendszer felépítése.
  • Feladata: a gépjármű különböző rendszereihez folyamatosan biztosítja a szükséges levegő mennyiséget. Tisztítja a sűrített levegőt, kiválasztja a lecsapódó vízpárát és a bejutó kenőolaj szennyeződést, egyúttal biztosítja a fagymentességet. A sűrített levegőt meghatározott nyomáson tartja.
  • Részei:  a légsűrítő, a szűrő, a nyomásszabályozó, a fagymentesítő illetve a légszárító. Ezek az egységek különböző változatként találhatóak meg.
  • Tekintsd meg a videót!
17
1.2
  • Töltőrendszer technika fejlődése
  • Alapváltozat. Az egyes feladatok még elkülönülnek. (Régebbi típusú autóbuszok és tehergépjárművek rendszere. Karbantartás igényes!) Szabványos számozás!
18
1.3.
  • Közös egységként megjelenik a szűrő és nyomásszabályozó. Jelenleg is alkalmazott összeépítési mód. (csak a téli üzemelés során igényel karbantartási műveleteket)
19
1.4.
  • A töltőrendszer csak a légsűrítőből és a többi feladatot ellátó szerkezeteket egy egységbe összekapcsoló légszárítóból áll.
  • A légszárítóval összeépítve  tartalmazza a szűrőt, a nyomásszabályozót és így lehetőség van a víz és a kevés kenőolaj eltávolítására is. Karbantartást nem igényel
20
1.5
  • És a jelenleg már alkalmazásra kerülő egység.
  • nagyfokú integráció!
  • - A nyomásszabályozás, a légszárítás, az abroncstöltés, a külső feltöltés, a védőszelep egység és a több nyomás szint biztosítás egy egységként
21
2.1. Lap
  • Légsűrítő és levegőszűrő.
  • Légsűrítő feladata: a fékrendszer működtetéséhez és a gépjárművön található egyéb levegőműködtetésű szerelvények (pl.: légrugó, ajtó működtetés) üzemeltetéséhez szükséges mennyiségű és nyomású levegő biztosítása.
  •       ( a klasszikus acél laprugók helyett rugózó elem a gumi légzsákba bevezetett sűrített levegő)
22
2.2.
  • Légsűrítők jellemzői:
  • Hajtása: a motor főtengelyéről ékszíjjal vagy fogaskerék áttétellel
  • Kenése: a motor kenési rendszeréhez kapcsoltan
  • Hűtése: léghűtés vagy folyadékhűtés
  • Hengerek száma: egy vagy kéthengeres változat a gépjármű rendszereinek levegő igénye alapján.
23
2.3.
  • Kéthengeres légsűrítő felépítése.
24
2.4.
  • Levegő szűrés
  • Mikor és miért szükséges a levegőszűrése?
  • 1. A légsűrítőbe való belépése előtt, a szilárd szennyeződéseket kell kiválasztani. Lehetőség, a motor szívócsövéből szívja be a megszűrt levegőt a légsűrítő.
  • 2. A légsűrítő után. Miért? A levegő minden esetben tartalmaz különböző mértékben vizet ami fagyásveszélyt, korróziót okoz, illetve csökkenti a tartályok tároló képességét.
25
2.5.
  • Hogyan működik a szűrő?
  • A (1x) Page Down billentyűvel, vagy  az egér görgetőgombja segítségével megtekintheted. Jelölések az ábrán: (csatlakozók számozása)
  • 1. Szennyezett levegő belépés a légsűrítőtől (         )
  • 21. Megszűrt levegő kilépése, áramlás a nyomásszabályozó felé.(          )
  • 22. Kerékabroncs töltő csatlakozó.
  • 3. Az összegyűlt olaj és víz (      ) szennyeződés kiengedési lehetősége.
  • A leeresztés télen naponta, nyáron hetente egy alkalommal
26
3.1. Lap


27
3.2.
  • A nyomásszabályozó felépítése és működése.
  • A légsűrítőtől érkező levegő (1 csatlakozó) az áteresztő szelepet elmozdítva jut a levegőtartályok (2 csatlakozó) felé.
28
3.3.
  • Nyomásszabályozó működési szakaszai.
29
3.4.
  • Nyomásszabályozó a szűrővel egy egységbe építve.
  • Jellemzője: A kikapcsolási nyomás elérésekor a szabadba távozó levegővel együtt az összegyűlt olaj és víz szennyeződés is kijut a fékrendszerből.
  • Előnye: nem igényel rendszeres vízleeresztési műveletet.
  • A bemutatott egység légszárítóval együtt kerül alkalmazásra, lásd később!
30
3.5.
  • Nyomásszabályozó működési változatai.
31
4.1 Lap
  • Fagymentesítés és levegőszárítás
  • Fagymentesítés szükségessége: a légsűrítő által szállított levegőből a lecsapódó vízpára jelentős része a szűrő segítségével eltávolítható. A levegő páratartalma hőmérséklet függő, így még mindig marad kis mennyiségű víz az összesűrített levegőben, amely a fékrendszerben korróziót, a téli időjárási körülmények között jégdugó kialakulását okozhatja és ezáltal a fékrendszer üzemképtelenné válhat. ( a jégdugó üzemközben elzárhatja a csövet)
  • Lehetőségek: olyan anyag juttatása a levegőhöz amely a levegőben lévő vízzel egyesülve annak fagyáspontját -35 Celsius fokra csökkenti, illetve a víztartalom teljes mértékű kiválasztása és a szabad levegőbe vezetése.
32
4.2.
  • Fagymentesítő szerelvények. Fagyveszélyes időszakban alkohol vagy glikoltartalmú folyadékot kell a sűrített levegőbe juttatni.
  • Változatai:1. Kézi működtetésű fagymentesítő szivattyú
33
4.3.
  • 2. Automatikus működtetésű fagymentesítő. A légsűrítő és a szabályozó közötti szakasz nyomásváltozása vezérli.
  • 3. Párologtatós rendszerű fagymentesítő. (az alkohol gőzei keverednek a levegővel és így fejti ki fagymentesítő hatását)
34
4.4
  • Légszárító
  • A légszárító az un. adszorbciós vízkiválasztással működik. A légsűrítő által szállított levegőt olyan adszorbens (folyadékot megkötő) anyagon, granulátumon (szemcsés) áramlik át amely a vízgőzt jó hatásfokkal megköti. (adszorbció: folyadék megkötése szilárd test felületén)
35
4.5.
  • Légszárító regenerációs folyamata:
  • A légszárítóból a megkötött vizet időközönként el kell távolítani, különben telítődik. Amikor a légsűrítő nem tölt, ellentétes áramlással a már kiszárított levegő egy része egy kisméretű tartályból a légszárító betéten át a megkötött vízzel a szabadba áramlik. (regeneráció: megújulás, visszaalakulás)
36
5.1. Lap
  • LEVEGŐTÁROLÓ RENDSZER
  • a meghatározott nyomású és kellően megtisztított, vízpárát is csak minimális mértékben tartalmazó levegőt a tartályokban tárolják. A tartályok a tárolt nyomás többszörösének elviselésére alkalmasak . A  fékberendezés biztonságos  üzeme szempontjából lényeges, hogy az egyes fékkörökhöz rendelt levegőtartályok térfogatait elkülönítsük.
37
5.2.
  • Levegő tároló rendszer felépítése
38
5.3.
  • A négykörös védőszelep feladata:
  • - meghatározza a tartályok töltési sorrendjét.
  •  - különválasztja egymástól a tartályok térfogatait.
  • - Az egyik fékkör sérülése esetén lezárja a hibás fékkört és biztosítja az ép fékkörök további töltését.
  • Védőszelep változatok:
39
5.4.
  • A négykörös védőszelep felépítése:


40
5. 5.
  • Védőszelep működési folyamata:
41
3.1. Ellenőrzés, visszacsatolás
  • 1. lap
42
3.1. Ellenőrzés, visszacsatolás
  • 2. lap
    • 1)  Ismertesd a légsűrítők jellemzőit!
    • 2)  Ismertesd, miért szükséges a légsűrítő által szállított levegő megszűrni!
  • A válaszok megadása
  • sz. kérdésre a választ megtekintheted a 22. oldalon.
  • sz. kérdésre a választ megtekintheted a 24. oldalon.
43
3.1. Ellenőrzés, visszacsatolás
  • 3. lap
    • 1)  Ismertesd a nyomásszabályozók feladatát!
    • 2)  Milyen jellemzői és előnyei vannak a szűrővel egybe épített nyomásszabályozónak?
  • A válaszok megadása
  • sz. kérdésre a választ a  26. oldalon tekintheted meg
  • sz. kérdésre a választ a 29. oldalon tekintheted meg.


44
3.1. Ellenőrzés, visszacsatolás
  • 4. lap
    • 1)  Ismertesd, miért van szükség fagymentesítésre!
    • 2)  Sorold fel, milyen fagymentesítési lehetőségek ismertek!
  • A válaszok megadása
  • A légsűrítő által szállított levegőből a szűrő nem tudja teljes mértékben a vízpárát kiválasztani, ami korróziót, télen jégdugó kialakulását okozhatja.
  • Szivattyús, automatikus, és párologtatós rendszerű, valamint a légszárító.
45
3.1. Ellenőrzés, visszacsatolás
  • 5. lap
    • 1)  Sorold fel a levegőtároló egység főbb egységeit!
    • 2)  Ismertesd a négykörös védőszelep feladatait!
  • A válaszok megadása
  • A négykörös védőszelep, a levegőtartályok és a nyomásmérők.
  • A tartályok töltési sorrendjének meghatározása, a tartályok térfogatainak különválasztása, meghibásodáskor a hibás fékkör tartályának lezárása és a többi töltése.
46
4. Összefoglalás
A lecke összegzése 1 lap
  • Az előzőkben bemutattuk a légfékrendszerek töltőegységének feladatát.
  • Megtárgyaltuk, a töltőrendszer feljesztésének igényét.
  • Összehasonlítottuk a különböző kialakítású töltőrendszereket.


47
4. Összefoglalás
A lecke összegzése 2 lap
  • Az előzőkben bemutattuk a légsűrítő és a szűrők feladatait.
  • Megtárgyaltuk a szűrő működési folyamatát.
  • Megalapoztuk a töltési rendszer karbantartásának szakszerű végrehajtását.


48
4. Összefoglalás
A lecke összegzése 3 lap
  • Az előzőkben bemutattuk a nyomásszabályozók feladatait
  • Megtárgyaltuk a különböző típusú nyomásszabályozók működését,
  • Összehasonlítottuk a különböző típusú nyomásszabályozókat.


49
4. Összefoglalás
A lecke összegzése 4 lap
  • Az előzőkben bemutattuk a fagymentesítők változatait.
  • Megtárgyaltuk a fagymentesítők működési elvét
  • Összehasonlítottuk a fagymentesítő és a légszárító működését
  • Megalapoztuk a fékrendszer karbantartási műveleteinek elvégzését


50
4. Összefoglalás
A lecke összegzése 5 lap
  • Az előzőkben bemutattuk a levegő tároló egység felépítését
  • Megtárgyaltuk a négykörös védőszelep felépítését és működését
51
5. Értékelés


52
Kérdések és válaszok
  • 1. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
  • a) A légsűrítő a töltőrendszer része
  • b) A légsűrítő a tároló rendszer része
  • c) A légsűrítőt megelőzi a nyomásszabályozó
  • 2. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
  • a) A légszárító a tároló rendszer része
  • b) A légszárító a vizet választja ki a sűrített levegőből
  • c) A légszárító a négykörös védőszelep után található
  • 3. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
  • a) A nyomásszabályozó kikapcsolja a kompresszort
  • b) A nyomásszabályozó fagymentesítést végez
  • c) A nyomásszabályozó meghatározott értékek között tartja a tároló rendszer nyomását.
  • 1. Kérdés (a helyes válasz)
  • a)


  • 2. Kérdés (a helyes válasz)
  • b)


  • 3. Kérdés (a helyes válsz)


  • c)
53
Javasolt százalékos
 határok
  • 1. 0-50 % Tudásod sajnos nem éri el a megfelelő szintet, javaslom, ismételd át az anyagot akár többször is.
  • 2. 51-65 % Tudásod sajnos nem elég alapos, javaslom, ismételd át az anyagot még egyszer.
  • 3. 66-79 % Tudásod közepes szintű, tekintse át, hogy melyik feladatot rontottad el és ismételd át, az ahhoz tartozó részeket.
  • 4. 80-90 % Tudásod jó szintű, bár még vannak hiányosságok, keresd ki, hogy melyik feladatot rontottad el, majd ismételd át a megfelelő részeket.
  • 5. 91-100 % Gratulálunk, tudásod kiváló szintet ért el, folytasd a következő leckével!
54
IV. Egyéb
  •  A tananyag feldolgozása az irodalom jegyzékben megjelölt szakirodalom egy részének figyelembevételével történt.
55
IV.1. Fogalmak
  • Adszorbció
  • adszorbens
  • regeneráció
  • Légrúgó
  • granulátum
  • jégdugó
  • párologtatós rendszer


56
IV.2. Irodalom
  • Nyomtatott:Bohner- Gscheidle- Leyer- Pichler- Saier- Schmidt- Siegmayer- Zwickel: Gépjárműszerkezetek, Műszaki Könyvkiadó, 1998.) (275-284 oldal))
  • Dr Szőcs Károly-Kőfalusi Pál- Németh Sándor: FÉKRENDSZEREK Maróti-Godai Könyvkiadó Kft. 1997 (92-109 oldal)
  • Wilfried Staudt: GÉPJÁRMŰTECHNIKA OMAR Könyvkiadó  (312-315 oldal)
  • Gudlin Tamás- Dr. Vida Emil: GÉPJÁRMŰVEK LÉGFÉKEI Műszaki Könyvkiadó 1985 (31-77 oldal)
  • Kőfalusi Pál- Dr Szőcs Károly- Dr. Varga Ferenc: FÉKENDSZEREK Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. 2004 (263-293 oldal)
  • WWABCO és KNORR-BREMSE kiadványok
  • URL: http://www.kfz-tech.de
57
IV.3. Illusztrációjegyzék
  • A felhasznált médiumok jegyzéke, és elérése.


  • 1 animáció  szűrő működése
  • 2  animáció  légsűrítők
  • 1 videó  töltő- és tároló rendszer
  • 2 videó  védőszelep működése
  • 10 Kép esetén
  • 1   2. ábra
  • 2   3. ábra
  • 3   5. ábra
  • 4   6. ábra
  • 5  10. ábra
  • 6  11. ábra
  • 7  13. ábra
  • 8  16. ábra
  • 9  21. ábra
  • 10 24. ábra
58
"Tel.: 06 20 5200296"
  • Tel.: 06 20 5200296
  • E-mail: http://www.keleist@freemail.hu