1
|
|
2
|
- Közúti gépkocsi gyártásával már az 1700-as években, a vasút megjelenése
előtt egy fél évszázaddal kísérleteztek. Az első közúti gőzkocsit N.J.
CUGNOT francia mérnök szerkesztette 1769-ben. A járművet csak
- 12-15 percig lehetett üzemben
tartani, és a kísérletnek baleset vetett véget.
- DR.JUREK AURÉL : AUTOMOBILOK
|
3
|
|
4
|
- I. CÉL 5.
- 1. Követelmények
- II. TARTALMI LEÍRÁS 7.
- III. TARTALOM ÉS TEVÉKENYSÉGEK 9.
- IV. EGYÉB 54.
- Fogalmak
- Irodalom
- 3. Illusztrációjegyzék
|
5
|
- 1. Cél
- A tanulók ismerjék meg a légfékrendszerek töltő- és tároló rendszerének
feladatait, felépítését és működési jellemzőit. Sajátítsák el azokat a
műszaki ellenőrzési és karbantartási műveleteket amelyek a fékrendszer
üzembiztos működéséhez szükségesek.
|
6
|
- 2. Követelmények
- Ismerjék meg azokat a műszaki ellenőrzési és karbantartási műveleteket
amelyek a fékrendszer üzembiztos működéséhez szükségesek.
- Rendelkezzenek azokkal az ismeretekkel amelyek lehetővé teszik a
fékrendszer elemeinek ellenőrzését és karbantartását.
|
7
|
- Töltő rendszer feladata
- Töltőrendszer szerkezeti egységei, azok feladatai
- A szerkezeti egységek működési jellemzői és azok változatai
- Szerkezeti egységek közötti kapcsolatok hatása a rendszer működő képességre
|
8
|
- Tároló rendszer feladat
- Tároló rendszer szerkezeti egységei és azok feladatai
- Szerkezeti egységek változatai és követelmények
- Töltő és tároló rendszer karbantartási műveletei
|
9
|
- Légfékberendezések töltő- és tároló rendszerei
|
10
|
- A gépjárművet vezető gépkocsivezető is ismeri azokat az ellenőrzési és
karbantartási műveleteket amelyeket az általa vezetett gépjármű
légfékrendszerénél rendszeresen el kell végezni.
- Az autószerelő, aki ezeket a
rendszereket ellenőrzi és javítja, alaposabb ismeretekkel kell hogy
rendelkezzen.
|
11
|
- Előzetes ismeretek, feltételek
- Fékrendszerek feladatainak ismerete
- Fékrendszerek alapvető felépítésének ismerete
- A fékrendszerek csoportosítása
|
12
|
- Különbségek és azonosságok a különböző fékrendszerek között.
- Fékrendszerekre vonatkozó követelmények,
hatósági előírások, rendeletek.
- Kerékfékrendszerek felépítése
|
13
|
- 1. Milyen változatai vannak a fékrendszereknek?
- a) üzemi-, biztonsági-, rögzítő és lassító fékek
- b) Rögzítő fék és kézifék
- c) Kétkörös fékek
- 2. Milyen változatai vannak a kerékfék szerkezeteknek?
- a) Hidraulikus fék
- b) Dobfék és a tárcsafék változatok
- c) Csak dobfékek ismertek
- 1. Kérdés (a helyes válasz)
- a)
- 2. Kérdés (a helyes válasz)
- b)
|
14
|
- 3. Milyen főbb egységei vannak a légfék rendszereknek?
- a) Csak a vezérlő rendszer ismert
- b) A légsűrítő és a tartályok
- c) Töltő-, tároló-, biztonsági- és rögzítő fékrendszer
|
15
|
- 1. Levegőtöltő rendszer felépítése 16-20
- 2. Légsűrítő és levegőszűrő 21-25
- 3. Nyomásszabályozás 26-30
- 4. Fagymentesítés és levegőszárítás 31-35
- 5. Levegőtároló rendszer 36-40
|
16
|
- Levegő töltőrendszer felépítése.
- Feladata: a gépjármű különböző rendszereihez folyamatosan biztosítja a
szükséges levegő mennyiséget. Tisztítja a sűrített levegőt, kiválasztja
a lecsapódó vízpárát és a bejutó kenőolaj szennyeződést, egyúttal
biztosítja a fagymentességet. A sűrített levegőt meghatározott nyomáson
tartja.
- Részei: a légsűrítő, a szűrő, a
nyomásszabályozó, a fagymentesítő illetve a légszárító. Ezek az egységek
különböző változatként találhatóak meg.
- Tekintsd meg a videót!
|
17
|
- Töltőrendszer technika fejlődése
- Alapváltozat. Az egyes feladatok még elkülönülnek. (Régebbi típusú
autóbuszok és tehergépjárművek rendszere. Karbantartás igényes!) Szabványos
számozás!
|
18
|
- Közös egységként megjelenik a szűrő és nyomásszabályozó. Jelenleg is
alkalmazott összeépítési mód. (csak a téli üzemelés során igényel
karbantartási műveleteket)
|
19
|
- A töltőrendszer csak a légsűrítőből és a többi feladatot ellátó
szerkezeteket egy egységbe összekapcsoló légszárítóból áll.
- A légszárítóval összeépítve
tartalmazza a szűrőt, a nyomásszabályozót és így lehetőség van a
víz és a kevés kenőolaj eltávolítására is. Karbantartást nem igényel
|
20
|
- És a jelenleg már alkalmazásra kerülő egység.
- nagyfokú integráció!
- - A nyomásszabályozás, a légszárítás, az abroncstöltés, a külső
feltöltés, a védőszelep egység és a több nyomás szint biztosítás egy
egységként
|
21
|
- Légsűrítő és levegőszűrő.
- Légsűrítő feladata: a fékrendszer működtetéséhez és a gépjárművön
található egyéb levegőműködtetésű szerelvények (pl.: légrugó, ajtó
működtetés) üzemeltetéséhez szükséges mennyiségű és nyomású levegő
biztosítása.
- ( a klasszikus acél laprugók
helyett rugózó elem a gumi légzsákba bevezetett sűrített levegő)
|
22
|
- Légsűrítők jellemzői:
- Hajtása: a motor főtengelyéről ékszíjjal vagy fogaskerék áttétellel
- Kenése: a motor kenési rendszeréhez kapcsoltan
- Hűtése: léghűtés vagy folyadékhűtés
- Hengerek száma: egy vagy kéthengeres változat a gépjármű rendszereinek
levegő igénye alapján.
|
23
|
- Kéthengeres légsűrítő felépítése.
|
24
|
- Levegő szűrés
- Mikor és miért szükséges a levegőszűrése?
- 1. A légsűrítőbe való belépése előtt, a szilárd szennyeződéseket kell
kiválasztani. Lehetőség, a motor szívócsövéből szívja be a megszűrt
levegőt a légsűrítő.
- 2. A légsűrítő után. Miért? A levegő minden esetben tartalmaz különböző
mértékben vizet ami fagyásveszélyt, korróziót okoz, illetve csökkenti a
tartályok tároló képességét.
|
25
|
- Hogyan működik a szűrő?
- A (1x) Page Down billentyűvel, vagy
az egér görgetőgombja segítségével megtekintheted. Jelölések az
ábrán: (csatlakozók számozása)
- 1. Szennyezett levegő belépés a légsűrítőtől ( )
- 21. Megszűrt levegő kilépése, áramlás a nyomásszabályozó felé.( )
- 22. Kerékabroncs töltő csatlakozó.
- 3. Az összegyűlt olaj és víz (
) szennyeződés kiengedési lehetősége.
- A leeresztés télen naponta, nyáron hetente egy alkalommal
|
26
|
|
27
|
- A nyomásszabályozó felépítése és működése.
- A légsűrítőtől érkező levegő (1 csatlakozó) az áteresztő szelepet
elmozdítva jut a levegőtartályok (2 csatlakozó) felé.
|
28
|
- Nyomásszabályozó működési szakaszai.
|
29
|
- Nyomásszabályozó a szűrővel egy egységbe építve.
- Jellemzője: A kikapcsolási nyomás elérésekor a szabadba távozó levegővel
együtt az összegyűlt olaj és víz szennyeződés is kijut a fékrendszerből.
- Előnye: nem igényel rendszeres vízleeresztési műveletet.
- A bemutatott egység légszárítóval együtt kerül alkalmazásra, lásd
később!
|
30
|
- Nyomásszabályozó működési változatai.
|
31
|
- Fagymentesítés és levegőszárítás
- Fagymentesítés szükségessége: a légsűrítő által szállított levegőből a
lecsapódó vízpára jelentős része a szűrő segítségével eltávolítható. A levegő
páratartalma hőmérséklet függő, így még mindig marad kis mennyiségű víz
az összesűrített levegőben, amely a fékrendszerben korróziót, a téli
időjárási körülmények között jégdugó kialakulását okozhatja és ezáltal a
fékrendszer üzemképtelenné válhat. ( a jégdugó üzemközben elzárhatja a
csövet)
- Lehetőségek: olyan anyag juttatása a levegőhöz amely a levegőben lévő
vízzel egyesülve annak fagyáspontját -35 Celsius fokra csökkenti,
illetve a víztartalom teljes mértékű kiválasztása és a szabad levegőbe
vezetése.
|
32
|
- Fagymentesítő szerelvények. Fagyveszélyes időszakban alkohol vagy
glikoltartalmú folyadékot kell a sűrített levegőbe juttatni.
- Változatai:1. Kézi működtetésű fagymentesítő szivattyú
|
33
|
- 2. Automatikus működtetésű fagymentesítő. A légsűrítő és a szabályozó
közötti szakasz nyomásváltozása vezérli.
- 3. Párologtatós rendszerű fagymentesítő. (az alkohol gőzei keverednek a
levegővel és így fejti ki fagymentesítő hatását)
|
34
|
- Légszárító
- A légszárító az un. adszorbciós vízkiválasztással működik. A légsűrítő
által szállított levegőt olyan adszorbens (folyadékot megkötő) anyagon, granulátumon
(szemcsés) áramlik át amely a vízgőzt jó hatásfokkal megköti. (adszorbció:
folyadék megkötése szilárd test felületén)
|
35
|
- Légszárító regenerációs folyamata:
- A légszárítóból a megkötött vizet időközönként el kell távolítani,
különben telítődik. Amikor a légsűrítő nem tölt, ellentétes áramlással a
már kiszárított levegő egy része egy kisméretű tartályból a légszárító
betéten át a megkötött vízzel a szabadba áramlik. (regeneráció:
megújulás, visszaalakulás)
|
36
|
- LEVEGŐTÁROLÓ RENDSZER
- a meghatározott nyomású és kellően megtisztított, vízpárát is csak
minimális mértékben tartalmazó levegőt a tartályokban tárolják. A
tartályok a tárolt nyomás többszörösének elviselésére alkalmasak .
A fékberendezés biztonságos üzeme szempontjából lényeges, hogy az
egyes fékkörökhöz rendelt levegőtartályok térfogatait elkülönítsük.
|
37
|
- Levegő tároló rendszer felépítése
|
38
|
- A négykörös védőszelep feladata:
- - meghatározza a tartályok töltési sorrendjét.
- - különválasztja egymástól a
tartályok térfogatait.
- - Az egyik fékkör sérülése esetén lezárja a hibás fékkört és biztosítja
az ép fékkörök további töltését.
- Védőszelep változatok:
|
39
|
- A négykörös védőszelep felépítése:
|
40
|
- Védőszelep működési folyamata:
|
41
|
|
42
|
- 2. lap
- 1) Ismertesd a légsűrítők
jellemzőit!
- 2) Ismertesd, miért szükséges a
légsűrítő által szállított levegő megszűrni!
- A válaszok megadása
- sz. kérdésre a választ megtekintheted a 22. oldalon.
- sz. kérdésre a választ megtekintheted a 24. oldalon.
|
43
|
- 3. lap
- 1) Ismertesd a nyomásszabályozók
feladatát!
- 2) Milyen jellemzői és előnyei
vannak a szűrővel egybe épített nyomásszabályozónak?
- A válaszok megadása
- sz. kérdésre a választ a 26. oldalon
tekintheted meg
- sz. kérdésre a választ a 29. oldalon tekintheted meg.
|
44
|
- 4. lap
- 1) Ismertesd, miért van szükség
fagymentesítésre!
- 2) Sorold fel, milyen
fagymentesítési lehetőségek ismertek!
- A válaszok megadása
- A légsűrítő által szállított levegőből a szűrő nem tudja teljes
mértékben a vízpárát kiválasztani, ami korróziót, télen jégdugó
kialakulását okozhatja.
- Szivattyús, automatikus, és párologtatós rendszerű, valamint a
légszárító.
|
45
|
- 5. lap
- 1) Sorold fel a levegőtároló
egység főbb egységeit!
- 2) Ismertesd a négykörös
védőszelep feladatait!
- A válaszok megadása
- A négykörös védőszelep, a levegőtartályok és a nyomásmérők.
- A tartályok töltési sorrendjének meghatározása, a tartályok
térfogatainak különválasztása, meghibásodáskor a hibás fékkör
tartályának lezárása és a többi töltése.
|
46
|
- Az előzőkben bemutattuk a légfékrendszerek töltőegységének feladatát.
- Megtárgyaltuk, a töltőrendszer feljesztésének igényét.
- Összehasonlítottuk a különböző kialakítású töltőrendszereket.
|
47
|
- Az előzőkben bemutattuk a légsűrítő és a szűrők feladatait.
- Megtárgyaltuk a szűrő működési folyamatát.
- Megalapoztuk a töltési rendszer karbantartásának szakszerű
végrehajtását.
|
48
|
- Az előzőkben bemutattuk a nyomásszabályozók feladatait
- Megtárgyaltuk a különböző típusú nyomásszabályozók működését,
- Összehasonlítottuk a különböző típusú nyomásszabályozókat.
|
49
|
- Az előzőkben bemutattuk a fagymentesítők változatait.
- Megtárgyaltuk a fagymentesítők működési elvét
- Összehasonlítottuk a fagymentesítő és a légszárító működését
- Megalapoztuk a fékrendszer karbantartási műveleteinek elvégzését
|
50
|
- Az előzőkben bemutattuk a levegő tároló egység felépítését
- Megtárgyaltuk a négykörös védőszelep felépítését és működését
|
51
|
|
52
|
- 1. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A légsűrítő a töltőrendszer része
- b) A légsűrítő a tároló rendszer része
- c) A légsűrítőt megelőzi a nyomásszabályozó
- 2. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A légszárító a tároló rendszer része
- b) A légszárító a vizet választja ki a sűrített levegőből
- c) A légszárító a négykörös védőszelep után található
- 3. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A nyomásszabályozó kikapcsolja a kompresszort
- b) A nyomásszabályozó fagymentesítést végez
- c) A nyomásszabályozó meghatározott értékek között tartja a tároló
rendszer nyomását.
- 1. Kérdés (a helyes válasz)
- a)
- 2. Kérdés (a helyes válasz)
- b)
- 3. Kérdés (a helyes válsz)
- c)
|
53
|
- 1. 0-50 % Tudásod sajnos nem éri el a megfelelő szintet, javaslom,
ismételd át az anyagot akár többször is.
- 2. 51-65 % Tudásod sajnos nem elég alapos, javaslom, ismételd át az
anyagot még egyszer.
- 3. 66-79 % Tudásod közepes szintű, tekintse át, hogy melyik feladatot
rontottad el és ismételd át, az ahhoz tartozó részeket.
- 4. 80-90 % Tudásod jó szintű, bár még vannak hiányosságok, keresd ki,
hogy melyik feladatot rontottad el, majd ismételd át a megfelelő
részeket.
- 5. 91-100 % Gratulálunk, tudásod kiváló szintet ért el, folytasd a
következő leckével!
|
54
|
- A tananyag feldolgozása az
irodalom jegyzékben megjelölt szakirodalom egy részének
figyelembevételével történt.
|
55
|
- Adszorbció
- adszorbens
- regeneráció
- Légrúgó
- granulátum
- jégdugó
- párologtatós rendszer
|
56
|
- Nyomtatott:Bohner- Gscheidle- Leyer- Pichler- Saier- Schmidt- Siegmayer-
Zwickel: Gépjárműszerkezetek, Műszaki Könyvkiadó, 1998.) (275-284
oldal))
- Dr Szőcs Károly-Kőfalusi Pál- Németh Sándor: FÉKRENDSZEREK Maróti-Godai
Könyvkiadó Kft. 1997 (92-109 oldal)
- Wilfried Staudt: GÉPJÁRMŰTECHNIKA OMAR Könyvkiadó (312-315 oldal)
- Gudlin Tamás- Dr. Vida Emil: GÉPJÁRMŰVEK LÉGFÉKEI Műszaki Könyvkiadó
1985 (31-77 oldal)
- Kőfalusi Pál- Dr Szőcs Károly- Dr. Varga Ferenc: FÉKENDSZEREK Maróti
Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. 2004 (263-293 oldal)
- WWABCO és KNORR-BREMSE kiadványok
- URL: http://www.kfz-tech.de
|
57
|
- A felhasznált médiumok jegyzéke, és elérése.
- 1 animáció szűrő működése
- 2 animáció légsűrítők
- 1 videó töltő- és tároló rendszer
- 2 videó védőszelep működése
- 10 Kép esetén
- 1 2. ábra
- 2 3. ábra
- 3 5. ábra
- 4 6. ábra
- 5 10. ábra
- 6 11. ábra
- 7 13. ábra
- 8 16. ábra
- 9 21. ábra
- 10 24. ábra
|
58
|
- Tel.: 06 20 5200296
- E-mail: http://www.keleist@freemail.hu
|