1
|
|
2
|
- Motto
- „ ha bizonyos akarsz lenni abban, hogy mindig teljesíted kötelességedet,
azt cselekedd, ami kellemetlen neked”
- Jules Renard
|
3
|
|
4
|
- I. CÉL 5.
- 1. Követelmények
- II. TARTALMI LEÍRÁS 7.
- III. TARTALOM ÉS TEVÉKENYSÉGEK 9.
- IV. EGYÉB 54.
- Fogalmak
- Irodalom
- 3. Illusztrációjegyzék
|
5
|
- 1. Cél
- A közúti személy- és árúszállításban résztvevő járművek számának
növekedése miatt a légfékrendszer alapösszefüggéseinek megismerése és a
légfékekkel szembeni „idegenkedés” mértékének csökkentése.
|
6
|
- 2. Követelmények
- Ismerd a légfékrendszer
alapösszefüggéseit, az alkalmazásának indokoltságát és főbb egységeit,
valamint az egységek közötti
kapcsolatokat.
- Kompetenciák. Ismereteid
legyenek megalapozottak , amelyek felhasználásával képes leszel a
fékrendszer egységeinek, illetve azok részegységeinek alaposabb
megismerésére.
|
7
|
- Légfékrendszer alkalmazásának szükségessége
- A levegő munkavégző képessége
- A levegő páratartama és a légféknél való alkalmazhatóság
- Légfékrendszer blokkvázlata
- Légfékrendszernél alkalmazott jelképi jelölések és a csatlakozások
számozása
|
8
|
- A töltőrendszer feladata, felépítése
és egységei
- A tároló rendszer feladata, felépítése és egységei
- Az üzemi fékrendszer feladata és egységei
- A rögzítő fékrendszer feladata és egységei
- A pótkocsi fékrendszer feladata és egységei
|
9
|
|
10
|
- A légfékrendszer mint a jármű biztonsági rendszerének része az eltelt
két évtized alatt igen nagy változáson ment át. A szerelvényei
korszerűsödtek és egységessé váltak. A műszaki megbízhatóságuk alapvető
fontosságúvá vált. Megjelentek az elektronikus vezérlési rendszerek is a
légfékrendszereknél.
- Az alapok sikeres elsajátítása, ha kis lépéssel is de közelebb visz a
korszerű rendszerek megismeréséhez
|
11
|
- Fékrendszer feladata
- Fékrendszerek csoportosítása
- Hidraulikus fékek jellemzői
- Fékút, féktávolság
- Fékezés folyamata
- Fékkésedelem
|
12
|
- Gázok jellemzői
- Gázok munkavégző képessége
- Tágulási munka
- Levegő összenyomhatósága
|
13
|
- 1. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A fékrendszer feladata a jármű lassítása és rögzítése
- b) A gépjárművek csak rögzítő fékkel, kézi fékkel rendelkeznek
- c) Csak hidraulikus fékrendszert alkalmaznak a gépjárműveken
- 2. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A fékút az észleléstől a
megállásig megtett út hossza
- b) A fékút a fékezetten befutott út hossza
- c) A fékút az észleléstől a fékezés kezdetéig megtett út
- 1. Kérdés (a helyes válasz)
- a)
- 2. Kérdés (a helyes válasz)
- b)
|
14
|
- 3. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A hidraulikus fékrendszernek csak egykörösnek kell lennie.
- b) A hidraulikus fékrendszerben a fékpedállal közvetlenül a kerékfék
szerkezetet működtetjük
- c) A hidraulikus fékrendszernek is kell rendelkeznie az üzemi és a
biztonsági fékrendszerrel
|
15
|
- 1. Légfékrendszer szükségessége 16-20
- 2. Légfékrendszer blokkvázlata 21-25
- 3. Töltő- és tároló rendszer 26-30
- 4. Üzemi- és rögzítő fékrendszer 31-35
- 5. Pótkocsi fékrendszer és kombinált fékrendszer 36-40
|
16
|
- Légfékrendszer szükségessége
- Korábbi ismereteink alapján a mechanikus illetve hidraulikus energia
átvitelű fékrendszereknél a kerékfékszerkezeteknél megjelenő fékező erő
a vezető által kifejtett pedálerőtől függ, nagyobb pedálerő nagyobb
fékező (lassító) erőt eredményezett.
|
17
|
- Ha a gépkocsi tömege növekszik akkor
a fékezéshez is nagyobb pedálerőre van szükség. A pedálerő csak
egy meghatározott értéket vehet fel. Ha a megengedhető pedálerő nem
képes létrehozni a kerékfékszerkezetekben a fékezőerőt, akkor külső
energiát kell igénybe venni.
- Lehetőségek:
- - A motor szívócsövében
létrejövő alacsonyabb nyomás felhasználása (vákumos fékrásegítő)
- - a hidraulikus fék belső
áttételének növelése ( túl nagy pedálút! )
- - Kombináltfék alkalmazása
(lásd később)
|
18
|
- A fékezéshez külső energiaként nagynyomású levegőt kell igénybe venni.
- Nagynyomású, sűrített levegő munkavégző képessége:
|
19
|
- A környezeti nyomású levegő
nyomási energiája Wp= p x V (p=
levegő nyomása Pa, V= levegő térfogata
m³), 2 db 20 literes 5 bar nyomású tartályban tárolt levegő
energia tartalma:
- Wp= p x V= 500 000Pa x 0,04 m³=
20 000 J = 20kJ, ezzel az energiával 1000 kg tömegű személygépkocsit 2 m
magasra tudnánk felemelni.
|
20
|
- A levegő páratartalma: a levegő különböző mértékben tartalmaz vizet,
vízpára formában. A levegő páratartalma hőmérséklet függő. Ha jégkockát
teszel a vízzel töltött pohárba, akkor a pohár környezetében lehűl a
levegő és a levegőből a víz lecsapódik a pohár oldalára.
|
21
|
- LÉGFÉKRENDSZER BLOKKVÁZLATA. (animáció!)
- (blokkvázlat= A összetettebb egységek egyszerűsített ábrázolása, csak
kapcsolatot mutat be)
|
22
|
- Légfékrendszer egységeinek elhelyezkedése. (animáció)
|
23
|
- Légfékrendszer elemeinek csatlakozóinál alkalmazott csatlakozások
jelölése.
- A légfékrendszer egységei közötti kapcsolatok értelmezhetősége miatt
szabványban meghatározott számozási rendszer alkalmaznak.( DIN-ISO
szabványok)
- 0 szívócsatlakozó,
- 1
energia bevezetés,
- 2
energia kivezetés,
- 3
energia kivezetése a szabadba,
- 4
vezérlőcsatlakozó, 7 fagyvédőfolyadék-csatlakozó,
- 8
légsűrítőkenőolaj-, 9 légsűrítőhűtővíz-csatlakozó
- (DIN= német szabvány, ISO= nemzetközi szabvány ) (fagyvédőfolyadék= a
vízzel egyesülve annak fagyáspontját -35 Celsius fokra csökkenti)
|
24
|
- Ha egy csatlakozó több feladatot lát el akkor a számokat kötőjellel kell
elválasztani. (pl.:1-2 ), a két számjegyű számok második jegye az azonos feladatú, de
szerkezetileg elkülönített részeket különbözteti meg egymástól (pl.: 21,
22 ).
- A sűrített levegő alkalmazásának néhány előnyei: (Page Down ..)
- A levegő mint munkaközeg korlátlanul rendelkezésre áll,
- Kismértékű veszteség nem okoz üzemképtelenséget
- Energiatárolás tartályokban megoldható,
- Szerelvények gyártása egyszerűbb,
- Csatlakozók egyszerűen bonthatóak
- A levegő egyéb szerkezeti egységnél is alkalmazható
|
25
|
- Sűrített levegő alkalmazásának hátrányai: (Page Down …)
- A levegő páratartalma, szennyezett fagyást,korróziót okoz,
- A kisebb nyomás miatt (mint a hidraulikus) nagyobb méretűek az elemek,
- A levegő összenyomhatósága miatt nagyobb a késedelem mint a hidraulikus
rendszereknél,
- A sűrített levegőnek nincs kenő- és korróziógátló képessége, (legtöbbször
a levegő oxigénje és a víz hatására jelenik meg a felületeken)
- A légsűrítő üzeme folyamatos, így működése állandóan teljesítményt igényel.
|
26
|
|
27
|
- Felépítése, részegységei.
- Egy jelenleg is alkalmazott szerkezeti összeállítás (animáció)
|
28
|
- Szerkezeti egységek kialakítása.
- Légsűrítők:
|
29
|
- Nyomásszabályozó szelep és szűrővel.
- Segítségükkel az olaj és víz eltávolítható, a nyomás szabályozható
|
30
|
- A légszárító teljes mértékben kiválasztja a vizet a levegőből
- A négykörös védőszelep elosztja a levegőt a tartályok között
- A tartályok tárolják a fékrendszer a sűrített levegőt
|
31
|
- Üzemi- és rögzítőfék rendszer.
- Feladata: a fékező levegőt a kerékfékszerkezet működtető egységeibe, a
fékkamrákba vezeti, illetve a jármű rögzítése
|
32
|
- Szerkezeti részegységek kialakítása.
|
33
|
- Szerkezeti részegységek
jellemzői.
- Kerékfék szerkezetek a légfék rendszerű járműveknél hasonlóan a
személygépkocsiknál dobfék rendszerűek, illetve egyre nagy hányadot
képviselnek a tárcsafék rendszerek.
|
34
|
- A rögzítő fékrendszer.
- Feladata:
- a jármű rögzítése, azonban a
légfékrendszerű járműveken van egy különleges biztonsági feladata. A
járművel mindaddig nem lehet elindulni amíg a fékrendszer teljes
mértékben a légsűrítő által feltöltésre nem kerül. Több napos állás után
a levegő elszivároghat, és a sűrített levegő hiány miatt baleset
bekövetkezhet be. Ilyen esetben a hátsó futómű fékrendszerét befékezve
tartja és csak az előírt nyomás elérése után teszi lehetővé az
elindulást.
|
35
|
- Az üzemi- és rögzítőfék egyéb szerelvényei:
- Az üzemi fékrendszernél alkalmazzák a futóművek túlfékezettségét, és
ezzel a kerekek megcsúszását megakadályozó terhelésfüggő fékerő
határolót (ez még nem az ABS!) Általában a fékezési folyamat során a
hátsó futómű tengelyterhelése lecsökken (megváltozik a futómű és az
alváz közötti távolság, a szelep ezt érzékeli) és ez a szelep
megakadályozza a kereke blokkolását.
|
36
|
- Pótkocsi fékrendszer és kombinált fékrendszer.
- Feladat: a vonató gépkocsi és a pótkocsi fékrendszerét kapcsolja össze,
illetve vezérli úgy, hogy a járműszerelvény fékrendszerei között az
összhangot biztosítsa.
- A vontató gépkocsin lévő fékszerelvények:
- pótkocsi fékvezérlő szelep, kapcsolata van a két fékkörrel és a rögzítő
fékkel. Bármelyiket működtetjük bekövetkezik a pótkocsi fékrendszerének
működése.
- A vontató és a pótkocsi fékrendszerei között kapcsolatot biztosító 2 db csővezeték. „Kétvezetékes”-nek
nevezik mert az egyik csővezetéken folyamatosan tölthető-ek a pótkocsin
lévő levegő tartályok, míg a másik csővezeték a vezérlő csővezeték.
|
37
|
- A vontató gépjárművön lévő szerelvények:
|
38
|
- Pótkocsi fékrendszerének vázlata:
|
39
|
- Pótkocsi fékrendszer alkatrésze. (egy alkalmazásban lévő változat)
|
40
|
- Kombinált fékrendszer.
- Lényege: A fékrendszer egyik része a légfékrendszer töltő-, tároló és
vezérlő egységét tartalmazza, ugyanakkor a fékkamrák segítségével a
hidraulikus fékrendszer főfékhengerét és így a kerékfék szerkezeteket
működtetjük.
|
41
|
|
42
|
- 2. lap
- 1) Ismertesd milyen egységekből
épül fel a légfékrendszer!
- 2) Sorold fel a sűrített levegő
alkalmazásának előnyeit!
- A válaszok megadása
- sz. kérdésre: töltőrendszer, tárolórendszer, üzemifék rendszer,
rögzítőfék rendszer.
- sz. kérdésre a választ a 24. oldalon tekintheted meg. (klikk)
|
43
|
- 3. lap
- 1) Ismertesd töltő-, és a tároló rendszer
funkcióit!
- 2) Milyen változatai vannak a
légsűrítőknek?
- A válaszok megadása
- sz. kérdésre a választ a 26. oldalon tekintheted meg (klikk)
- sz. kérdésre: a hengerek száma szerint megkülönböztetünk egy és
kéthengeres légsűrítőt
|
44
|
- 4. lap
- 1) Sorold fel az üzemi
fékrendszer egységeit!
- 2) Milyen kerékfékszerkezeteket
alkalmaznak a
légfékrendszereknél ?
- A válaszok megadása
- sz. kérdésre a választ megtekintheted a 31. oldalon! (klikk)
- sz. kérdésre: dobfék és tárcsafék
|
45
|
- 5. lap
- 1) Ismertesd, a vontató járművön
milyen szerelvények találhatóak amelyek a pótkocsi fékrendszerével
kapcsolatban vannak!
- 2) Sorold fel a kombinált
fékrendszer főbb egységeit!
- A válaszok megadása
- sz. kérdésre:a pótkocsi fék vezérlőszelep és a levegő csatlakozások.
- sz. kérdésre a választ a 40. oldalon tekintheted meg. (klikk)
|
46
|
- Az előzőkben megismerhetted a légfékrendszer alkalmazásának
szükségességét,
- Megtárgyaltuk a sűrített levegő tulajdonságait,
- Megismerhetted a sűrített levegő munkavégző képességét,
|
47
|
- Az előzőkben megismerhetted a légfékrendszer felépítését,
- Megtárgyaltuk, a légfékrendszer főbb egységeinek kapcsolatát,
- Megismerhetted a sűrített levegő alkalmazásának előnyeit és hátrányait,
- Megalapoztuk az egységek részegységeinek megismerését
|
48
|
- Az előzőkben bemutattuk a töltő és tárolórendszer kialakítását
- Megismerhetted a szerkezeti egységek kialakítását,
- Megalapoztuk a szerkezeti egységek külső megjelenés alapján való
felismerését
|
49
|
- Az előzőkben bemutattuk az üzemi és a biztonsági fékrendszer felépítését
- Megtárgyaltuk, hogy milyen egségek alkotják a két rendszert,
- Összehasonlítottuk, az üzemi és a rögzítő fék egyes jellemzőit.
|
50
|
- Az előzőkben bemutattuk a pótkocsi fékrendszerének felépítését
- Megtárgyaltuk, a kapcsolatát a vontató gépkocsi fékrendszerével
- Megismerhetted a kombinált fékrendszer kialakítási változatát.
- Megalapoztuk a fékrendszerek szerkezeti elemei működési elvének
megismerését a későbbi órák során
|
51
|
|
52
|
- 1. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A sűrített levegő munkavégző képessége teszi lehetővé a légfék
alkalmazását.
- b) A hidraulikus fékkel ugyan úgy fékezhetőek a nagy teherbírású
járművek int a személygépkocsik
- c) Az elindulás előtt elegendő egyszer feltölteni a tartályokat azok
egész napra tárolnak elegendő levegőt
- 2. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A levegő páratartalma
hőmérséklettől függetlenül állandó
- b) A levegő páratartalma
hőmérséklet függő
- c) A hideg levegő páratartalma a
legnagyobb
- 3. Kérdés (Döntsd el az alábbi állítások helyességét!)
- a) A légsűrítő a tároló rendszer része
- b) A kombinált fék csak hidraulikus rendszerű lehet
- c) A pótkocsi fékrendszerét a
vontató gépkocsi fékrendszere vezérli
- 1. Kérdés (a helyes válasz)
- a)
- 2. Kérdés (a helyes válasz)
- b)
- 3. Kérdés (a helyes válasz)
- c)
|
53
|
- 1. 0-50 % Tudásod sajnos nem éri el a megfelelő szintet, javaslom,
ismételd át az anyagot akár többször is.
- 2. 51-65 % Tudásod sajnos nem elég alapos, javaslom, ismételd át az
anyagot még egyszer.
- 3. 66-79 % Tudásod közepes szintű, tekintsd át, hogy melyik feladatot
rontottad el és ismételd át, az ahhoz tartozó részeket.
- 4. 80-90 % Tudásod jó szintű, bár még vannak hiányosságok, keresd ki,
hogy melyik feladatot rontottad el, majd ismételd át a megfelelő
részeket.
- 5. 91-100 % Gratulálunk, tudásod kiváló szintet ért el, folytasd a
következő leckével!
|
54
|
- A tananyag egységben bemutatott
képek, illetve annak változatai saját készítésűek.
|
55
|
- DIN
- ISO
- fagyvédőfolyadék
- korrózió
- levegő elosztás
- blokkvázlat
|
56
|
- Nyomtatott:Bohner- Gscheidle- Leyer- Pichler- Saier- Schmidt- Siegmayer-
Zwickel: Gépjárműszerkezetek, Műszaki Könyvkiadó, 1998.) (275-284
oldal))
- Dr Szőcs Károly-Kőfalusi Pál- Németh Sándor: FÉKRENDSZEREK Maróti-Godai
Könyvkiadó Kft. 1997 (92-109 oldal, 119-28)
- Wilfried Staudt: GÉPJÁRMŰTECHNIKA OMAR Könyvkiadó (312-321 oldal)
- Gudlin Tamás- Dr. Vida Emil: GÉPJÁRMŰVEK LÉGFÉKEI Műszaki Könyvkiadó
1985 (31-77 oldal)
- Kőfalusi Pál- Dr Szőcs Károly- Dr. Varga Ferenc: FÉKENDSZEREK Maróti
Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. 2004 (263-339 oldal)
- WWABCO és KNORR-BREMSE kiadványok
- URL: http://www.kfz-tech.de
|
57
|
- A felhasznált médiumok jegyzéke, és elérése.
- 1 animáció fékezési folyamat
- 2 animáció légfék blokkvázlat
- 3 animáció légfék egységei
- 4 animáció töltő és tároló
- 1 videó légfék alkatrészei
- A kiválasztott 10 Kép esetén
- 1 10.ábra
- 2 11.ábra
- 3 12.ábra
- 4 13.ábra
- 5 15.ábra
- 6 16.ábra
- 7 17.ábra
- 8 18.ábra
- 9 19.ábra
- 10 26.ábra
|
58
|
- Tel.:06 20 5200296
- E-mail: http://www.keleist@freemail.hu
|