
4.5.
lAz üzemi- és rögzítőfék
egyéb szerelvényei:
lAz
üzemi fékrendszernél alkalmazzák a futóművek
túlfékezettségét, és ezzel a kerekek
megcsúszását megakadályozó terhelésfüggő
fékerő határolót (ez még nem
az ABS!) Általában a fékezési folyamat
során a hátsó futómű tengelyterhelése
lecsökken (megváltozik a futómű
és az alváz közötti
távolság, a szelep ezt érzékeli) és
ez a szelep megakadályozza a kereke
blokkolását.
21.ábra
Egy fékerőhatároló
képe