lSzámításokkal bizonyítható
hogy a gördülés és a blokkolás határán
fékeződő, éppen „nyomot hagyó”, de nem „blokkoló” keréken nagyobb fékező erő ébred. A kerék kerületén csak akkor fejthető ki fékező erő ha bizonyos mértékű csúszás bekövetkezik, ezt a jelenséget a szlippel
fejezzük ki:
lS= (v – vk)/ v, ahol
l s=
a kerékszlip, v= jármű haladási
sebessége, vk= kerék kerületi
sebessége.
lGondold
végig, mikor 0 a szlip értéke és mikor 1!